Iniciativa privada deve investir R$ 16 milhões na malha ferroviária do país nos próximos três anos
Anúncio foi feito pela Associação Nacional dos TransportadA iniciativa privada deve investir R$ 16 milhões na malha ferroviária do país nos próximos três anos. O anúncio foi feito pela Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF) durante o Intermodal South America, realizado em São Paulo.
Hoje, são 22,8 mil quilômetros de ferrovias em operação. Dois mil novos quilômetros de trilhos estão em obras e vão aumentar a capacidade do sistema em quase 10%. Ainda neste primeiro semestre, entra em funcionamento o trecho de ferrovia Alto Araguaia – Rondonópolis, com terminal de contêineres para o escoamento da safra de grãos de Mato Grosso. O transporte de soja em contêiner já é realizado desde o ano passado.
Em 15 anos, a utilização das ferrovias pelo agronegócio cresceu quase 500%. O setor é o segundo que mais usa o transporte ferroviário, perde somente para os minérios. Mas apenas 25% de tudo que o campo produz seguem pelos trilhos. Enquanto que pelas rodovias escoam 58% da produção.
Um fator que pode aumentar a preferência pelos trens é a diminuição do custo do frete. As concessionárias das ferrovias reivindicam a diminuição de imposto sobre o diesel, que se for aceita pelo governo federal vai refletir no preço do transporte
ores Ferroviários durante o Intermodal South America
Iniciativa privada deve investir R$ 16 milhões na malha ferroviária do país nos próximos três anos
Anúncio foi feito pela Associação Nacional dos TransportadA iniciativa privada deve investir R$ 16 milhões na malha ferroviária do país nos próximos três anos. O anúncio foi feito pela Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF) durante o Intermodal South America, realizado em São Paulo.
Hoje, são 22,8 mil quilômetros de ferrovias em operação. Dois mil novos quilômetros de trilhos estão em obras e vão aumentar a capacidade do sistema em quase 10%. Ainda neste primeiro semestre, entra em funcionamento o trecho de ferrovia Alto Araguaia – Rondonópolis, com terminal de contêineres para o escoamento da safra de grãos de Mato Grosso. O transporte de soja em contêiner já é realizado desde o ano passado.
Em 15 anos, a utilização das ferrovias pelo agronegócio cresceu quase 500%. O setor é o segundo que mais usa o transporte ferroviário, perde somente para os minérios. Mas apenas 25% de tudo que o campo produz seguem pelos trilhos. Enquanto que pelas rodovias escoam 58% da produção.
Um fator que pode aumentar a preferência pelos trens é a diminuição do custo do frete. As concessionárias das ferrovias reivindicam a diminuição de imposto sobre o diesel, que se for aceita pelo governo federal vai refletir no preço do transporte
ores Ferroviários durante o Intermodal South America
Nenhum comentário:
Postar um comentário